單機(jī)式、模塊式電源均具有超小體積，產(chǎn)品功能強(qiáng)大，性能優(yōu)越，輸出具有恒流、恒壓以及無級(jí)調(diào)壓調(diào)流功能；具有過溫自動(dòng)降額、過流、短路等多重保護(hù)，具備對(duì)輸入輸出狀態(tài)等各項(xiàng)參數(shù)的監(jiān)測(cè)及自診斷功能。系列電源主要用于電機(jī)電控集成、新能源汽車、城市無軌電車、有軌電車、地鐵和輕軌，作為直流電源使用......
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1、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。 目前市場(chǎng)上有許多產(chǎn)品，包括AC-DC、DC-DC、高壓等模塊，只要選擇合適的電源模塊，配置少量的分立元件即可使用。高度集成的模塊集成使設(shè)計(jì)更加緊湊，供應(yīng)商還可以提供專業(yè)的技術(shù)支持和系統(tǒng)解決方案。該數(shù)據(jù)可以分別提供模型、周圍電路、模塊參數(shù)曲線等重要數(shù)據(jù)。2、節(jié)省費(fèi)......
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DC/DC 變換器，作為電動(dòng)汽動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分，它的一類重要功用是為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力。另一類，是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中，與超級(jí)電容串聯(lián)，起到調(diào)節(jié)電源輸出，穩(wěn)定母線電壓的作用。給車載電氣供電，DCDC在電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)中的位置，如下圖所示。它的......
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DCDC轉(zhuǎn)換就是將動(dòng)力電池組高電壓轉(zhuǎn)換為恒定12V或者14V、24V低電壓，既能給全車電器供電，又能給輔助蓄電池充電的設(shè)備。DCDC轉(zhuǎn)換器在純電動(dòng)汽車上的功能就相當(dāng)于發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器在傳統(tǒng)燃油車上的功能。DC/DC轉(zhuǎn)換器是轉(zhuǎn)變輸入電壓并有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器......
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高功率密度的模塊電源目前在我國的工業(yè)、通訊和制造業(yè)領(lǐng)域占據(jù)著主導(dǎo)地位，如何在設(shè)計(jì)過程中實(shí)現(xiàn)高頻率電源的低損耗和散熱平衡，就成為了很多生產(chǎn)商和研發(fā)人員所面臨的頭號(hào)問題。首先我們以通信領(lǐng)域的應(yīng)用作為切入點(diǎn)，具體看一下大功率高密度電源在近幾年快速占據(jù)市場(chǎng)的原因。在我國的通信設(shè)備設(shè)計(jì)研發(fā)......
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直流穩(wěn)壓電源是能為負(fù)載提供穩(wěn)定直流電源的電子裝置。直流穩(wěn)壓電源的供電電源大都是交流電源，當(dāng)交流供電電源的電壓或負(fù)載電阻變化時(shí)，穩(wěn)壓器的直流輸出電壓都會(huì)保持穩(wěn)定。 隨著電子設(shè)備向高精度、高穩(wěn)定性和高可靠性的方向發(fā)展，對(duì)電子設(shè)備的供電電源提出了高的要求。環(huán)境溫度、負(fù)載大小、輸入電......
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鐵路專用電源直流模塊電源鐵路專用電源軍用模塊電源開關(guān)電源模塊隨著DC-DC電源模塊品種的日益增多，其測(cè)試內(nèi)容的復(fù)雜性也與日俱增，這給人工測(cè)試帶來了一定的困難，本文介紹了一種DC-DC電源模塊自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，該系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)控制單片機(jī)和可編程測(cè)量設(shè)備，通過切換繼電器陣列實(shí)現(xiàn)......
了解詳情一、為什么需要DC_DC模塊電源？DC-DC隔離模塊電源主要應(yīng)用于分布式電源系統(tǒng)中，用以對(duì)電源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)隔離降低噪聲、電壓轉(zhuǎn)換、穩(wěn)壓和保護(hù)功能。使用DC-DC隔離模塊電源的四大作用如下：其一，模塊電源采用隔離式設(shè)計(jì)，可以有效的隔離來自側(cè)設(shè)備帶來的共模干擾對(duì)系統(tǒng)的影響，使負(fù)載能夠穩(wěn)定......
了解詳情3KW車載DCDC200-450VDC輸入12V250A輸出，峰值功率3300W采用單邊調(diào)制全橋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，次級(jí)采用同步整流，更大效率95%。輸出電流采樣采用隔離變換計(jì)算方式。一般建議實(shí)際使用功率是模塊電源額定功率的30～80%為宜（具體比例大小還與其他因素有關(guān)，后面將會(huì)提到。），......
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車載 DCDC 電源模塊可以將商用車 24V 的系統(tǒng)電源轉(zhuǎn)成 12V，為車載 12V 系統(tǒng)的用電設(shè)備供電，滿足日益多元化的客戶需求。該電源模塊具有體積小、功率密度高、效率高等優(yōu)點(diǎn)，并且具有輸入欠壓、輸出限流、輸出短路、過溫保護(hù)等多種保護(hù)功能。產(chǎn)品特性寬輸入電壓范圍，滿足 24V ......
了解詳情盡管輸出電壓隨負(fù)載的變化在美學(xué)上令人不快，但該模型相對(duì)于前一個(gè)模型的優(yōu)勢(shì)是巨大的。它包含相同限制之間的輸出電壓，具有幾乎兩倍的 ESR，并且當(dāng)我們將它們與允許的偏差進(jìn)行比較時(shí)，誤差源和紋波電壓會(huì)變小，這通常是這種情況。將近兩倍的 ESR 意味著輸出電容器的數(shù)量幾乎減少了一半，從而......
了解詳情開關(guān)電源是一種高頻化電能轉(zhuǎn)換裝置，也就是說，開關(guān)電源是電源供應(yīng)器中的一種。為增進(jìn)對(duì)開關(guān)電源的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)高頻開關(guān)電源予以介紹，主要在于介紹高頻開關(guān)電源的發(fā)展趨勢(shì)。1.高頻化理論分析和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明,電氣產(chǎn)品的變壓器、電感和電容的體積重量與供電頻率的平方根成反比。所以當(dāng)我們把頻率從......
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一、電源模塊難以啟動(dòng) 首先是破壞性較小的情況。電源模塊在啟動(dòng)過程中難以啟動(dòng)，甚至無法啟動(dòng)。在使用電源模塊的過程中，電源模塊輸出端的電壓可能正常。輸出無輸出，電源模塊未損壞。是什么原因？具體原因如下： 1.外部電容太大； 2.電容負(fù)載過大； 3.負(fù)載電流過大； 4.輸入功......
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DC-DC電源模塊常見故障分析盡管電源模塊的可靠性比較高，但也可能發(fā)生故障，在DC-DC模塊中，一般可能發(fā)生的故障有以下幾種：1、模塊在使用過程中輸出電壓降低；2、模塊停止工作；3、模塊輸出電壓過高；4、模塊輸入短路；5、模塊輸出電流過大。前兩種故障一般不會(huì)帶來很大危險(xiǎn)，可以故障......
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DC-DC模塊電源越來越多的應(yīng)用于通信、工業(yè)自動(dòng)化、電力控制、軌道交通、礦業(yè)、軍工等行業(yè)。而模塊化的設(shè)計(jì)，可以有效的簡(jiǎn)化客戶的電路設(shè)計(jì)，提升系統(tǒng)的可靠性和維護(hù)效率。那么，如何提升基于DC-DC模塊的電源系統(tǒng)的可靠性？我們大部分時(shí)候想到的是選擇一家品牌好的供應(yīng)商提供高可靠的電源模塊......
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